汽車的模具結構

保險杠模具方面采用內分形的結構設計。內分形設計較之傳統的外分形結構設計，對模具結構，模具強度方面要求更高，更為復雜，相對應的，內分形結構的模具生產出來的保險杠模具設計理念更加先進。

汽車輪胎模具分類

1:活絡模具，由花紋圈，模套，上下側板組成。

活絡模具區分圓錐面導向活絡模具及斜平面導向活絡模具

2:兩半模具，由上模，下模兩片組成。

汽車輪胎模具加工工藝

以活絡模具為例

1:根據輪胎模具圖鑄造或鍛打毛坯，再粗車毛坯并熱處理。輪胎模具毛坯進行完全退火處理，消除內應力，退火時應放平，避免變形過大。

2:按圖紙打吊裝孔，再按半精車圖紙將花紋圈的外徑和高度加工到位，用半精車程序車花紋圈內腔，車完用半精車樣板檢驗。

3:用加工好的輪胎模具花紋電極把花紋圈內花紋用電火花加工成型，用樣板檢驗。

4:把花紋圈按廠家的要求均分成數份，分別畫出標示線，放到工裝內打背部腰孔并攻絲。

5:按照工序8所分的等份，對準劃線處切割。

6:把切割好的花紋塊按圖紙要求對花紋進行打光、清角、清根、打排氣孔。

7:對花紋塊型腔內部均勻噴沙，要求顏色一致。

8:將花紋圈、模套、上下側板合并組裝，完成輪胎模具。

（文章選自百度百科）